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井下运矿卡车配件发展方向

来源:http://www.xzhyqxjs.com/news/62.html  发布时间:2019-02-25

井下运矿卡车配件发展方向


1、大型化、微型化
井下运矿卡车的载重量不断增大,但其机构更加紧凑小型化,更好的在井下巷道内安全行驶。
2、安全、可靠的制动技术
井下运矿卡车配件的制动采用四轮制动,车桥两侧都有制动器,其具体原理是弹簧制动液压松闸,全封闭多盘湿式制动技术,提供了强力的制动保障措施,同时还出现了变矩器自锁、变速箱阻尼以及发动机制动等新技术,能够在车辆制动方面提供保障。
3、前后车架摆动形势
井下行驶路况复杂,必须要使卡车在良好的通过能力,尽量使得车辆四轮都着地,才不至于翻车。选择前后车架绕车辆中轴线相对的形式。井下运矿卡车配件在更早期是采用前桥摆动后桥固定,整体车架一体,这种摆动方式对于前桥及中间铰接部分损害较大,后来采用前、后车架中间铰接的形式,依靠中间的回转支承,使前后车架绕车辆中轴线相对摆动。
4、高度重视安全和环保
井下矿山路面形式状况恶劣,并且在巷道行驶时还要注意落石危险,整个巷道活动的空间范围有限。在卡车整体设计时,要注重人机工程原理的应用。并且可以采用先进的CAE/CAD计算进行模拟仿真。尤其注重驾驶的设计,对于保护驾驶员的ROPS&FOPS装置,要严格按照标准设计。井下运矿卡车配件采用的大马力发动机,其废气排放标准尽可能的高,这样可以提供一个相对好的空气环境。对于车辆的控制监控模块,安装倒车雷达,多功能摄像头,以及简化操作面板,将复杂的杆操作转化为数字显示屏模式控制,方便驾驶人员直观简单操作,也能保证驾驶员及车辆的安全。
5、一机多用
开发通用底盘、动力传系统,不一样的车厢,有举升式,也有推拉式的,对于不同的井下运输环境,选择不同的车厢形式,实现一机多车斗共用,实现效益化。