铲运机车桥配件的刹车系统分为两种，一种铲运机车桥配件油刹，一种铲运机车桥配件气刹。铲运机车桥配件油刹结构简单，安装空间小，只是需要铲运机车桥配件刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；铲运机车桥配件气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有铲运机车桥配件打气泵通过皮带与发动机连接、储气筒、高压控制器调节压力，铲运机车桥配件可以达到8个大气压、继动阀等部件，需要铲运机车桥配件安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，铲运机车桥配件后刹车分泵现在都是断气刹车增加费用、结构复杂。
铲运机车桥配件油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；铲运机车桥配件气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大气压高，可以达到8个大气压。因此有这些原因，一般铲运机车桥配件油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹。铲运机车桥配件气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。
